Записи и мнения

Бандитский автомобиль теперь для всех

В 90-х годах «Чероки» стал в России одним из нарицательных имен бандитских автомобилей. Глядя на новую модификацию «Чероки» про него сказать, что этот автомобиль предназначен для разборок, скорее всего для отдыха.

Глядя на Cherokee Renegade хочется спросить, ну и какой это «бандитский джип»? Наоборот, что-то очень похожее на американские внедорожники послевоенных времен. Стоит только посмотреть на дизайн – большие круглые фары, ветикальные линии радиаторной решетки, большие поворотники на «клыках», под ними яркие противотуманки. Строгий, почти брутальный вид скрашивает хромированная вставка на бампере. Да и цвет «оборонительный» – хаки.
Renegade в переводе с английского значит «отшельник». Действительно, кажется на этом джипе можно ехать и ехать, ехать и по бездорожью и по шоссе.

Главная особенность Renegade – рампа на крыше с двумя мощными галогеновыми фарами. Можно уехать на природу подальше от народа, включить верхний свет. И в полночной темноте сыграть, к примеру, в волейбол. В дороге врубить галогенки не так просто – надо переключиться на дальний свет, а потом найти рычажок слева от руля под приборной панелью. На пустой дороге они светят мощно – обычное российское шоссе по освещенности не уступит Тверской.
Остальное, что отличает комплектацию Renegade от обычного Cherokee, – внешний тюнинг. Красивый темноватый цвет колесных дисков, мощные хромированные болты-«заклепки» на расширителях колесных арок, быстросъемные подножки.

Прокатиться отдохнуть за город, проще простого, но все прекрасно, если вас двое или трое, а что делать если вас пятеро? Весь багаж не поместиться в багажник, разработчики «Чероки» позаботились и об этом, сделав на крыше современные, удобные рейлинги. Если же вы едете в обычную поездку в супермаркет – никаких проблем. С брелока можно открыть стекло багажника, отодвинуть шторку и кинуть свои пакеты со снедью. Полностью пятую дверь открывать совсем не обязательно. Зато если уж сделаете это, то стекло само поднимется вверх, а дверь с огромной полноразмерной «запаской» аккуратно отпрыгнет влево. Справа увидите CD-чейнджер на шесть дисков – самое то для дальней дороги с учетом невысокой мощности антенны радио. И розетку на 12 вольт – можно, к примеру, автохолодильник на природе включить.
Как и во всех внедорожниках, имеется возможность подключения передней оси, при съезде в грязь, снег и т.д. Для полного бездорожья есть понижающая передача 4WD Low и жесткий полный привод 4WD Part-time. Переходить из режима в режим можно легким движением раздаточной коробки – на панели четко отражается, как в данный момент работает трансмиссия.

Комплектуется «Renegade» только двигателем 3.7л и выдает он 211 л.с. , пик крутящего момента (312 Нм) на 3800 об./мин. Конечно резвости нет, но хочу напомнить, мы в джипе, а не в болиде «Формула – 1». Двигатель так же, шумноват, спокойно не покатаешься, но глядя внешней на внедорожник, забываешь про все мелочи.
Аппетит двигателя надо было предсказать, 3.7л движок, потрет по трасе в среднем 15л, а в городе все 19л. Управляемость машины – на «пятерку». Кто-то, привыкший к седанам, конечно, покритикует слишком жесткую подвеску, но в сравнении с одноклассниками она кажется даже чуть мягче – оптимальная внедорожная настройка. Не стоит забывать пристегиваться ремнем безопасности. При внезапном обнаружении кочки можно набить шишку на голове – подпрыгиваешь в сиденье высоко. Реакция руля и тормозов обеспечивает нужный уровень обратной связи с дорогой. Порадовала своей четкостью коробка передач – четырехступенчатый автомат практически не ошибался в выборе передач. Машина покорно слушается водителя: чуть прибавил газу, и раскрутит мотор до 4 тыс. оборотов; чуть убавил – переключит быстрее. Но можно было бы и поставить 5 ступенчатый, т.к. 4 «ступни» — прошлый век.

К эргономике претензий немного. На водительском месте устраиваешься без проблем благодаря широкому диапазону регулировок сидений. Четырехспицевый кожаный руль вполне удобен в обращении, хотя вынести на него управление музыкой, пожалуй, не помешало бы. Вместо этого мы получили управление круиз-контролем, так помогающим на трассе. Не понравилось только расположение бортового компьютера – где-то на потолке, над салонным зеркалом заднего вида. А ведь его место в центральной консоли, но там радиосистема с кассетником и CD-проигрывателем (при том, что в багажнике в нашей машине был чейнджер на шесть дисков) и блок управления климатом.

Включение кондиционера здесь исполнено не очень обычно: он включается, когда рычажок направления воздуха застыл в положении у пиктограммы, где нарисована снежинка. Также непривычно управление стеклоподъемниками непривычно сосредоточено на горбинке бокса, что между передними сиденьями. Сам же бокс с подставкой для CD вполне удобен: для мелочевки – самое то.

Думаю все-таки, было комфортной кататься «мафиозиям» 90-х, на таких машинках, когда обычные люди не могли накопить на «копейку».
Renegade – самый дорогой из Cherokee; Машина обойдется вам примерно в 41 000 у. е.

Пешехонов Никита
Специально для http://www.avto.shpion.info/

Водородные автомобили

В этой статье я хочу рассказать вам про автомобили ближайшего будущего. А именно про водородные автомобили. Эта тема является актуальной поскольку в наше время существует серьезная проблема с запасом энергетических ресурсов. По расчетам ученых их хватит лет на 60, не больше. Прогнозы аналитиков гласят, что в будущем цена бензина может достигать 10$. Я думаю эта цена мало кого устроит.

По этому сейчас ученые разрабатывают выгодную технологию по производству водородных двигателей. Да и водород самый распространенный элемент на Земле, но в связанном виде. Значит нужно его добывать, а это еще затраты. Пока есть несколько основных проблем эксплуатации водородных автомобилей:

1. При окисление водорода выделятся водяной пар. Это конечно лучше чем углекислый газ, но зимой вода замерзает и повторный запуск двигателя не осуществим в таких условиях. Значит такие автомобили пока что будут эксплуатироваться в теплых странах. Хотя есть уже модель Honda FCX, она заводится без проблем при температуре минус 11 градусов.

2. Так же в этой технологии используются дорогостоящие платиновые и палладиевые катализаторы. Хотя уже появляются заявки автопроизводителей, которые говорят про создание технологии без использования платины.

3. Водород заправляется в виде жидкости при очень низких температурах и превращается в газ при нагревании, после чего испаряется в воздух, в независимости от того движется автомобиль или стоит в гараже.

Есть еще много других проблем, но они менее важные.
Но здесь есть и не мало преимуществ:
1. При сгорание водорода выделяется в 2.8 раза больше энергии.
2. Водород имеет высокую детонационную стойкость, широкие пределы воспламеняемости и быстро сгорает.
3. Эти двигатели экологически чисты.
4. Они работают практически без шума.

Пока что за решение всех проблем взялись такие автомобильные компании как: Volkswagen, BMW, Honda, Toyota, Daimler Chrysler и GM. Они пообещали массовый выпуск уже хорошо продуманных автомобилей в 2025 году. А пока ихняя стоимость от 300 тис. до 1 млн. $. Используют их только самые богатые предприятия и частные лица. Для них специально построены водородные АЗС.

Пробег такого автомобиля без дозаправки около 300 км.

АВТОСАЛОН «ALTEZASIBMOTORS»

Автосалон “ALTEZASIBMOTORS” предлагает приобрести автомобили как за наличный так и безналичный расчет. Огромный выбор автомобилей всегда в наличии более 150 автомобилей, а также под заказ из Японии, Владивостока, Китая. Спецтехника, мотоциклы, катера, скутера, автокредит, автострахование, оформление купли–продажи, справки–счет.

наш адрес: Республика Хакасия, г. Черногорск, ул. Энергетиков, 7. тел. (39031) 60990, (39031) 24638, 89024687204. E–mail: altezasibmotors@mail.ru
адрес сайта: http://www.allteza.ru

Рекламка по просьбе

Типы продавцов подержанных автомобилей. Знайте их в лицо!

На протяжении нескольких лет меняю машины, то себе-то жене. При выборе нового авто происходит мучительный, тяжкий процесс. Первое сбор денег, второе поиск автомобиля. За все время сделок я заметил, что продавцы делятся на определенные типы. К сожалению, в машинах и в самом железе я не сильно разбираюсь, поэтому на осмотр автомобиля езжу со знакомыми. Теперь ближе к делу:

1 тип.
Номер телефона начинается с цифр на подобии 971. Звонок примерно в16.00, трубку долго не берут, поднимают с раза этак с 5-того. После поднятия трубки слышен сонный голос…После долгой беседы, выяснения причины зачем я звоню, продавец дает свой адрес. При этом дает на ориентир улицу “Шевченко”, а как оказывается чуть погодя нужно ехать на “Железнодорожное шоссе” (учитывая, то что расстояние между ними… на машине минут 30 ехать…) Но все же договорились, буду примерно через полчаса. Продавец соглашается, идет якобы греть машину. Через полчаса подъезжаем по адресу, ждет, пытаемся связаться, телефон вновь не берут, чуть погодя отвечает.

2 тип.
Поднятый тип. Номер телефона с просто нереальным кодом.
Звонок. Еу пацыки, тачила заряжает, я на ней чудеса творю, недавно Беху 745 сделал, как ни в чем не бывало (также в этом списке прозвучит и Митцубиси и Субару, что в голову прийдет…). Капусты в машинку вложил немерено. Подъехать, не!!! , в облом, подъезжайте ко мне.
А, что на счет документов? Движок, кузов, коробка, проблем нет?
Да ты че, я ж говорю, машина жир, приедешь сам убедишься. После длительной беседы договорились встретиться утром на вокзальной площади ( причем в его городе). Опаздывает на пол часа, подходит, как ни в чем не бывало. Вид у него впечатляющий, штанишки, у которых потертости на коленях, бейсболка, и естественно главная атрибутика – черные очки фирмы “abibas или что-то в таком духе”, кольцо на пальце из меди. При вопросе, а где машина? Продавец садится на заднее сиденье, и жестом указывает, куда то в даль, при этом говорит, тачка в гараже, ни че за минут пять долетим.
Спустя полчаса езды по ужаснейшей дороге ( если ее можно вообще назвать дорогой) подъезжаем в глухую местность, где стоят гаражи. Сам продавец тут же выскакивает из машины и подходит к самому ужасному гаражу и с улыбкой на лице снимает замок. Затем его взгляд переходит на нас, тем самым хочет сказать, о жалкие людишки внемлите и трепещите… И тут наступает минута молчания. Передо мной его чудо машина, перекрашенная, на разной резине, с громадным прямоточным глушителем. Такая картина просто ставит тебя в тупик, но и это еще не все. Продавец быстренько подбегает к авто, достает брелок, пытаясь открыть машину, авто открываться отказывается…
Эххх, аккумулятор сел, с улыбкой на лице заявляет наш торговец. По видимому это его ни как не смутило. Давайте от вашего подключим, у меня в машине специально для этого проволочка есть, в две минуты капот откроем.
После всего увиденного, мгновенно прыгаю в автомобиль и еду прям до дома, пытаясь забыть о сегодняшнем дне.

3 тип.
Якобы родственник перегонщика автомобилей. Ну тут складывается более менее нормальное впечатление. На все вопросы отвечает с полной уверенностью и на вопросы с подковыркой, например на каком аукционе был куплен автомобиль, продавец все обязанности перекидывает на отца, руководствуясь тем, что он знает и об этом нужно толковать именно с ним, я ведь в самом деле только машину показываю и все.

Опять таки, все как будто решили и договорились. Подъезжаю в 9.00 жду двадцать минут, тут терпению приходит конец, начинаю звонить и искать продавца.
Через длительное время трубка поднята. Слышу сонный голос,
— ааа вы, странно.
— что тут странного
— а я думал вы и не приедете…
Ну если хотите взглянуть на машинку приедете ко мне, не далеко минут двадцать на машине.

Приезжаю по указанному адресу, жду еще с полчаса. И тут из далека, виден силуэт человека, подходит интеллигентного вида молодой человек. Ну что ж теперь едем смотреть на машину. Как оказывается машина находится не в паркинге, а близь него.
Заводится с полтычка, демонстратор гоголем ходит вокруг, нахваливая чутьё коньюктуры, безукоризненную репутацию перегонщика, превосходные ходовые и эксплутационные качества именно этого авто. Автомобиль якобы был отобран у нефтяного магната , который в связи с потерей своего авто совершил суицид .
Всё вроде нравится, но:
— Заменено лобовое (год не соответствует) -трещина от кондея была, вот и заменили, говорит продавец.
— нет кожухов на трубках, крышек на блоках электрики, ещё каких-то мелочей,
— видно, что бит зад (это я нашёл сам), но сделано вроде прилично, я готов на это махнуть рукой, прекрасно понимая, что из пиндосии не битых авто не бывает.
— Так, хорошо, мне всё нравится, едем на диагностику.
Тут же у парня меняется настроение, и он что то начинает бормотать , пытаясь объяснить, что все вопросы к хозяину, он лишь маленькая пешка в этой игре ну и тд. В общем, договариваемся на 9.00 с учетом, что на месте будет хозяин. Машинка радует, под залог оставляю соточку баксов. Тут же предупреждаю парня, что если авто будет битое больше чем я заметил на данный момент то… В ответ слышу, что с машиной нет проблем, что на ней ездила старая бабушка и то по выходным.
Не долго думая, делаю запрос по VINу информации на счет авто, на почту приходит полный отчет и тут о ужас...
У автомобиля шесть хозяев, четыре аварии, попытка кражи автомобиля, пробег не соответствует в разы…

В 9-00 ждём . В 9-20 вызваниваю демонстратора (где такое уже было...):
— ААА(сонно), этта Вы, ну надо-же…
— Чего «надо-же» ?
— Я подумал, что Вы не приедете…
— И ?
— Ну, в общем, я дома, если хотите машину в сервис, заезжайте за мной, я не завёлся. Появляется вчерашний персонаж. С ходу тыкаю ему в лицо отчётом по Карфаксу и Авточеку. Не меняя выражения лица, молодой человек достаёт из кармана мои 100 уе, протягивает их мне, и со словами
— Ну ты ж, понимаешь, дружище…скрывается в морозной дымке, что твой йожыг.

Тип 4.
Тихушник. Телефон мобильный, номер федеральный, но старый 902 или 903. Гараж в районе Крылатского, машина снята с учёта. Встречаемся. Странно, человек вовсе не похож на обладателя машины за 20 куе. Стоптанные башмаки, стрёмная куртка, пропитая небритая рожа. Естественно надо ехать к гаражу. В пути начинаю его потихоньку прокачивать, мол. чья машина, как сюда попала, кто и как ввозил и тп. Человек рассказывает охотно и подробно, но вешает какую-то лапшу, складывается впечатление, что он совсем не в теме, гонит про дверь, которую меняли из-за царапины. В кооперативе долго ищет «свой» гараж, копается ключами в замках. Осторожно заводит, выкатывает на 10 см из ворот.
Сразу говорю — едем на сервис, на диагностику.
— нее, транзиты просрочены, мол штраф огромный...
— Да ладно, говорю, не менжуйся, штраф 50 ре, ехать недалеко, минут 10, гиббонов по дороге нет. Если машина в норме, сразу и заберу.
С явной неохотой соглашается. Приезжаем на сервис ( я там старый и постоянный клиент). Хозяин огромный весёлый армянин Давидик по кличке Вождь, окидывая взглядом авто, выдаёт:
— Бита в бочину со стороны 8 часов, крыша сложена, кузов сложен, лонжероны сложены, вытянули плохо, меняли 2 двери, все стёкла, выскребали то, что осталось от водителя. Мотор мала-мала диагностировать будем???
Молча расплачиваюсь, подхожу к продавцу, спрашиваю, зачём, мол, и моё и своё время тратил? Хныкая и канюча, тот выдаёт, плутливо бегая глазками
— Дык сам не знал, обманули меня, не виноватый я…...тьфу одним словом.

В общем, покупка б\у машины очень трудоемкая штука, так что если есть чуть побольше денег, то лучше идите в салон, хотя как знать люди они везде люди…

Авторство сохранено.
Прислал: Рубила специально для www.avto.shpion.info

Как надо за превышение скорости получать деньги

Хочу предупредить сразу, к этой истории, я не имею ни каких отношений. История, по словам друга, но для удобства рассказа я буду писать от первого имени.

Моя история начинается, с банальной фразы — еду себе и ни кого не трогаю. Дело шло к вечеру. Возвращался я с автовокзала, избавился от жены и тещи на пару тройку дней. И как вы догадываетесь, настроение мое было великолепным. И погода прекрасная и дорога нормальная, музычка играет, живи и радуйся…

Ощущение скорости я осознал, когда передо мной проскользнула машина с мигавшими фарами, но уже было поздно. Впереди я увидел грузовик, и тут понял, что там точно скрывается сотрудник ГИБДД при исполнении вечернего налогообложения, и как я был прав.

Сбавлять скорость и прикидываться было уже поздно, поэтому, прикинув наличность, имеющуюся в правах для подобных случаев, я не сбавляя скорости, решил прокатиться мимо. Но не тут–то было. Бдительные сотрудники, прямо вдвоем кинулись наперерез моей машине, заслонив своими телами от меня проезжую часть. Пришлось тормозить. Я как прилежный водитель, включив поворот, остановился, вышел из машины навстречу бегущим ко мне служителям порядка и радушно улыбнулся. Подбежав ко мне еще с крутящимися жезлами (видимо по инерции) они даже забыли представиться, как полагается, и сразу почти в один голос выпалили:
— Куда так торопимся гражданин водитель?
— Никуда, ответил я, доставая права.
— Ваша скорость 167км/ч отрапортовал сержант, показывая радар.
Сопротивляться, утверждая, что это не моя скорость, было бессмысленно по причине одиночества на проезжей части.

В этот момент служители порядка, оглядев меня с ног до головы и поняв, что я трезв и не представляю особой опасности в виде агрессивного поведения, разделились, как полагается на две группы. Сержант занял насиженное место в засаде за старым грузовичком и прицелился радаром в очередную жертву, капитан (видимо как более опытный вымогатель) начал со мной нравоучительную беседу о том как надо вести себя на дороге и какого здоровья может стоить мне такое поведение.

Быстро уловив момент беседы, когда разговор принимает нужное русло и в нем, все чаще появляются слова «цены» и «стоимости» поступка, я достал из заначки полтинник и протянул капитану. Тот, не взирая на мою бумажку, продолжал доставать из папки бланки с протоколами и тщетно дышать на шариковую ручку, чтобы та начала писать. В моей голове промелькнула мысль — мало! Я достал еще полтинник и прибавил к первому. Тут капитан возмутился.

— Вы знаете, какая у вас была скорость? И что вы мне предлагаете?
— Нет, не знаю — ответил я, вспоминая спидометр.
— 167 км/ч. гордо заявил мне капитан, напоминая про радар. Я такой скорости давненько не видел. Да и для города это, честно говоря, многовато.

На все мои оправдания по поводу уехавшей тещи и жены, по поводу хорошей дороги в нашем городе, по поводу отсутствия аварийной ситуации и проч. он только возразил:
— Я не слышу достойных цифр.
— Сколько надо? — недоуменно спросил я.
Капитан полез в карман, извлек некоторое подобие туалетной бумаги, с редко напечатанным текстом и тщетно вглядываясь, прочитал:
— «превышение скорости более чем на 90км/ч карается лишением прав от 2 до 4 месяцев или штрафом от 300 до 500рублей». Давайте писать протокол, не унимался капитан.
Пошарив в закромах и сделав вид что, выгребаю последние деньги, я вытащил еще несколько полтинников и полученную сумму в размере 250 рублей протянул капитану со словами:
— Это все что у меня есть.
Капитан повеселел и улыбнувшись как старому приятелю сказал:
— Ну ладно, остальное в другой раз.

Тут я понял, что при наличии денег даже капитану не откажешь в чувстве юмора. Я быстро поблагодарил его и вышел из машины с чувством облегчения. Ни что на свете не могло испортить мне хорошего вечернего настроения. Метрах в 10 от машины стоял следующий любитель быстрой езды.

Вернувшись в свою машину, я немного отъехал и тут в мою голову, наполненную эмоциями, пришла гениальная идея. Вспомнив недавнюю статью в Интернете Грызлова, о том, что надо фотографировать Ментов взяточников, я вдруг подумал, а почему бы не попробовать.

Тут надо сделать отступление и сказать, что я очень люблю фотографировать и практически всегда вожу с собой фотоаппарат. Прокатившись вокруг квартала я занял удобную исходную позицию, настроение улучшилось.

Ситуация не заставила себя ждать. Я принялся фотографировать. Момент ловли. Момент разговоров в машине вымогателей и вот он ключевой момент «передача денег». Надо сказать, что я очень терпеливый человек и таких моментов мне удалось отснять аж 4 штуки. Фотоаппарат у меня хороший и на снимках были видны номера машин, лица и суммы.

Выполнив свою миссию, я опять прокатился вокруг квартала и выехал на дорогу, по которой я вначале всей истории ехал домой. Теперь было, дело техники, как говорится.

Я опять немного разогнался, как и в прошлый раз. Сценарий повторился.

Надо было видеть лица этих двоих, когда они снова увидели меня, улыбающегося и выходящего из машины. Все фразы повторились как в кино с повторным просмотром, за исключением одной:
— Я вас не понимаю, гражданин водитель, вы что издеваетесь или вы любитель острых ощущений?

Вот тут наступил перелом в нашей беседе с капитаном. Я взял инициативу в свои руки и провел нравоучительную беседу о взятках и о последствиях, которые это может повлечь за собой.
Повисла пауза, после нескольких секунд, капитан полез в свою папку и начал доставать бланки протоколов как ни в чем не бывало. Я полез в свою сумку и достал фотоаппарат (вот здесь я четко оценил преимущества цифрового фотоаппарата). Продемонстрировав капитану снимки, я уверенно сказал:
— Не слышу достойных цифр.
Побагровев, то ли от злости, то ли от стыда капитан процедил:
— Ты у меня нарвешься, фотограф любитель.
Тут в свою очередь я, обнаглев в доску, тоном, не терпящим возражений, изрек следующую фразу:
— Думаю, что 50 на 50 от вечерней прибыли будет совершенно справедливо, учитывая тот факт, что я потратил на вас время и нервы.
После чего капитан протянул мне 1000 рублей со словами:
— Это все на что ты можешь рассчитывать.
Довольный и радостный я покинул прибежище вымогателя. На пути к своей машине, проходя мимо сержанта, я вскользь бросил:
— Легко отделался всего на 1000 рублей смотри, чтоб с тобой поделился, а то обманет тебя наивного.

После того как усевшись в машину и медленно поехав, в зеркало заднего вида я видел как сержант рванул в машину к капитану. Сцена с размахиванием руками была чудесна: конечно, сержант не понял, кто легко отделался и требовал с капитана свою долю в 500 рублей.

Прислал Рубила, специально для www.avto.shpion.info

Автострахование по ОСАГО и КАСКО

Компания «МЕГАПОЛИС» является инициатором программы «Ваш семейный страховой агент» на страховом рынке, и предлагает Вам воспользоваться услугами данной программы.

Наша программа «Ваш семейный страховой агент» состоит в том, что теперь за каждым страхователем (Клиентом нашей компании) закрепляется персональный страховой Агент, который всегда готов проконсультировать своих Клиентов, а также экстренно оказать любую оперативную помощь.

Застраховать автомобиль по ОСАГО и КАСКО или иное стало намного проще, теперь Вы можете совершенно БЕСПЛАТНО воспользоваться услугами выездного агента, который в удобное для Вас время доставит страховой полис к Вам на дом или к месту Вашей работы. Кроме того, при страховом случае страхователь (Клиент) нашей компании никогда не остается один на один со своими неприятностями. Специалисты компании «МЕГАПОЛИС» по телефонам горячей линии, аварийные комиссары и другие члены нашей команды всегда готовы в короткое время помочь решить любые проблемы связанные со страховым случаем.

Мы рады сообщить Вам, что опыт и плодотворная работа на рынке страхования дает нам возможность оказывать услуги страхования по самым низким тарифам и расценкам, а также предоставлять Вам достойные скидки!

Добавил: www.megapolis-st.ru

PS. От админа: Чтож, реклама тоже пусть будет.